צומת יגור המקום של חברי יגור
- This topic has 24 תגובות, משתתף 1, and was last updated לפני 2 שנים, 7 חודשים by
.
-
תגובות
-
זה רק נדמה לי או שה"הנחה" מדי במס איזון מתקזזת ויוצאת בעצם לא רלוונטית בכלל עקב הורדת זיכוי לק"מ לעובדי החוץ ככה שיוצא שמי שלא עובד בנשר משלם כל שנה יותר מסי איזון? מי החליט על ההפחתה ולמה??
את מי מעניין עובדי החוץ, שילכו ברגל !!
אמנם מי שעובד רחוק יותר ממקום מגוריו משלם יותר דמי הוצאות רכב אך לעומת זה מקבל יותר ,כתוצאה ממקום עבודתו, ממעסיקו
ומי שנמצא בשכר העליון מבחינת מס איזון אינו זקוק לשירות רכב מיגור אלא מקבל לעצמו רכב חברה על משמעותו((הייתי לא מעט שנים בסטטוס הזה)
אז בוא פשוט ניקח לכל עובדי החוץ את השכר ונשווה אותו לשכר עובדי הקיבוץ. כמו שהמשורר התכוון אליו מבראשית.
מקבל ממעסיקו, אבל המזכירות התנפלה על זה כמוצאת שלל רב, והורידה את ההכרה למס איזון.
הצעת ייעול לשיוך 3 – שעובדי הקיבוץ יביאו הכנסה כמו עובדי החוץ, ואז קל יותר יהיה לכולנו
יש עובדי קיבוץ ששכרם גבוה מעובדי חוץ ולהפך לכן ההשוואה והתוצאה אינה במקומה
מה קשור
אז עובדי הקיבוץ ששכרם גבוה (סחתיין!!) לא נפגעו מהמהלך של הורדת ההכרה במס איזון לקילומטר. מה זה אומר? ששוב עובדי החוץ בתור לחליבה.
אז שוב חוזרים לאותה שאלה. באיזה חוצפה ובאיזה זכות ההורדה הנל? מי אישר? מי הצביע? איפה ההחלטה?
"מורידים" לנו מיסים כל שנה כשבצעם מוריד קרטוב ואז מקצצים הנחות אחרות ככה שיוצא יותר מיסים כל שנה. יפה מאוד.
אי אפשר להתעלם מהתחושה שאלה שהחליטו את ההחלטה הם עובדי פנים כרוניים שלא מבינים כלכלה
לאלמוני לא בטוח שאתה מבין גדול בכלכלה ולמעשה אם יש לך רכב מהמפעל אתה נהנה ההעברה ועוד יכול להכתיב את סוג הרכב ואם אתה מקבל הוצאות נסיעה מהמפעל אז מדוע שעוד יסובסדו בכלל על ידי הקיבוץ
זו בעיה כשעובדי החוץ לא מאוגדים ואפשר להנחית עלינו כל גזירה שרוצים, ולתת לציבור להכריע בעניין שלא נוגע אליו בכלל.
ושוב- גם הסקר שנעשה בשנה שעברה הראה את הרצון להורדה מהירה והחלטית של מס האיזון.
אם נלך בכיוון הזה, ההכרה למס איזון של הקילומטרים כבר לא תהיה רלוונטית.
כל אחד יעבוד איפה שהוא רוצה, וייקח בחשבון שההוצאות על הנסיעות הן על חשבונו.
מצד שני המשכורת תיכנס לכיסו ואז אפשר יהיה לעשות את החשבון אם כדאי או לא.
מקסימום – יקח ג'וב בקיבוץ.
פתרון יקר
קשה מאוד עד בלתי אפשרי לקחת ג'וב בקיבוץ
יותר מוזר הוא שכולם מקטרים אבל בסוף בעלי הג'ובים בקיבוץ נאחזים מאוד חזק בקרנות המזבח ולא מרפים מהג'ובים שלהם
גם כשכבר מתפנה מקום כלשהו בצורה כזו או אחרת דוחפים לשם שכיר או מאחדים עם אחרים
בקיצור פתרונאי יקר – לקחת ג'וב בקיבוץ הפך להיות אופציה מאוד מסובכת
