צומת יגור המקום של חברי יגור
בתחילת שנת 2017 קיבלנו, עם שאר הגורמים המתפעלים תחנות תדלוק זעירות במדינת ישראל, פנייה ממחלקת העסקאות של רשות מקרקעי ישראל, שהחליטה לעשות סדר בנידון, ובה הוצגו בפנינו שלוש אפשרויות להסדרת פעילותה החוקית של תחנה הדלק הפנימית של יגור:
- להצהיר עליה כתחנה מסחרית לכל דבר ולשלם דמי היוון בהתאם.
- להכריז עליה כתחנה לשימוש פנימי בלבד ולשאת בעלויות הסדרה מופחתות.
- להכריז על התחנה כתחנה בהליכי סגירה.
להכריז על התחנה כתחנה מסחרית היה ברור לנו שלא כדאי, זאת עקב העלויות הגבוהות הכרוכות בתשלום דמי ההיוון למִנהל, ולכן נבחנו בכובד ראש שתי האפשרויות הנוספות. כבר במעמד זה ידענו ממקור מוסמך על תקנות חדשות של המשרד להגנת הסביבה, שעתידות להיכנס לתוקף, שמשמעותן עלויות כספיות ניכרות על מנת להביא את התחנה למצב בו היא מסוגלת לעמוד בתקנים הנדרשים. בדיון שנערך בנושא הוחלט כי היות ואין הצדקה להפיכתה של התחנה לתחנה מסחרית, אין גם הצדקה לעלויות הכספיות הגבוהות הנדרשות לצורך הסדרתה, ולפיכך המסלול שנבחר היה מסלול של סגירה.
בתחילת חודש אוגוסט נכנסו לתוקף התקנות החדשות של המשרד להגנת הסביבה. תחנות הדלק שאינן עומדות בתקן קיבלו התראה של 90 יום להסדרת הנושא. בסמוך למעמד זה קיבלנו התראה מאת החברה המספקת לנו את הדלק לתחנה, כי אם לא נפעל לעמידה בתקנים הנדרשים בתום התקופה שהוקצתה לכך, לא תוכל הנ״ל להמשיך ולספק לנו דלק.
לנוכח הנסיבות הוחלט, שהחל מאחד בנובמבר תיסגר תחנת הדלק הפנימית של יגור לתדלוק רכבים. כדי לנצל את כוח הקנייה שלנו אנו פועלים כעת במשנה מרץ למציאת פיתרון חלופי, שייתן מענה לתדלוק במרוכז. במקביל, אנו פועלים גם להוצאת היתר להקמת תחנת דלק זעירה חלופית במתחם ״חוצות יגור״, שעתידה לשרת את באי המתחם, כמו גם את חברי יגור עצמם. אנו מקווים שנוכל לסיים ולהקים אותה במהלך שנת 2018.
