תכנת הרכב של יגור סדרנט מאפשרת הצגת שם הנהג שנוסע ברכב מהסידור. בקיבוצים רבים המידע הזה גלוי ומאפשר יצרת קשר עם אותו נהג. אני מניח שכמעט כל אחד מאיתנו השאיר פריט חשוב ברכב שנמצא בנסיעה או שרכב שהוזמן בושש לחזור. במקרים כאלו הפתרון הפשוט הוא להתקשר לנהג ולקבל ממנו מידע בזמן אמת.
נניח שנשכחו פריטים שמאוד חשובים עבורינו כמו טלפון נייד , ארנק , מפתחות או משקפי שמש. מידע כזה היה מאפשר לנו לודא שהפריט אכן נמצא ברכב ולתאם עם מי שהרכב ברשותו זמן ומקום שבהם נוכל לקבל את הפריטים הללו בחזרה .
במקרה של איחור הדבר אפילו יותר קריטי, לפעמים אפשר לקבל מידע ישיר מהנהג לגבי מועד הגעתו ובכך להתאים את התוכניות למצב שנוצר.
כאשר הוכנסה התכנה לשימוש ביגור המידע היה גלוי אך היו מעט חברים שטענו שהדבר פוגע בצנעתם והשמות הוסרו. בקיבוצים אחרים, למשל עין השופט שבו נכתבה התוכנה המידע מופיע באופן גלוי. בקיבוצים אלו רואים באור חיובי את פרסום המידע כחלק מיחסים טובים בין החברים ולא כסנדרום האח הגדול שבו המידע מנוצל בצורה שלילית כנגד החבר ובכך פוגע בצנעתו.
אני מאמין שרוב גדול של הציבור היה מעוניין להשתמש במידע הזה ולא היה מתנגד לכך ששם הנהג יופיע . חשוב לזכור שמדובר ברכב ציבורי ולא ברכב פרטי ולכן הנגשת המידע היא חלק מהשירות לציבור הלקוחות כלומר חברי יגור.
אני מציע לבדוק מחדש את האפשרות להחזיר את השמות לסידור , בעידן ההצבעות הממוחשבות אפשר בקלות לבדוק מה עמדת החברים ולפעול בהתאם.
אני מסכים
הכי טוב אם היה אפשרי לכל אחד לבחור, לסמן בV האם מאשר או לא!
כל נושא השכרת הרכבים בעתיד ממילא יעבור שינוי. יש היום חברות "השכרה" בקיבוצים המופרטים שמנהלות את צי הרכב וההשכרות. בנוסף ברור שהתהליכים הבאים צפויים: מעבר של חברים להחזקת רכב פרטי/ או שיתופי פרטי, העלאת המחיר להשכרת הרכב, חוסר תקציב לקניית רכבים חדשים, רצון של החברים לנסוע ברכבים חדשים יותר.
המצב שאנונמי מתאר אוליי יתרחש בעתיד אבל בנתיים עדיין יש צי של כ80 רכבים
נניח שהמספר יקטן בשנה הקרובה ל 60 הצורך לדעת מי נוסע ברכב הוא עדיין רלוונטי.
את הבקשה להסיר את ש ם הנהג מהסדור העלו שניים או שלושה חברים . וכרגיל כל השאר משלמים את המחיר חבל