צומת יגור המקום של חברי יגור
השימוש המשולב של מכוניות מהירות בעלות עוצמה עם קלנועיות קלות ואיטיות באותה הדרך, מחייבת נהיגה מתחשבת במיוחד משני הצדדים. חוסר חשיבה מקדימה וניסיון לצפות את הנולד בכביש, גורם למפגשים מהסוג הזה. לשמחתינו ככל הנראה הפעם מסתכם הארוע בפגיעות גוף קלות יחסית. ברור לכל שלנוסע בכלי קל כקלנועית אין סיכוי ממשי לשרוד מפגש עם רכבים שמשקלם 1.5 טון הבאים במהירות. בשל איטיות הכלי גם הסיכויים לחמוק מתאונה קלוש ביותר ולכן חשוב להתנהל בתכנון מוקדם.- לתת זכות קדימה בצומת במקום לבחון האם אספיק לעבור, או להמר על מידת התחשבותו ונימוסיו של הנוהג ברכב שממול.
ולנוהגי הרכב אני מציע תמיד "סעו לאט" זה מציל חיים!
בברכה, דורון לפס
קצין בטיחות בתעבורה
כדי שאפשר יהיה לראות ביתר קלות את הקלנועיות מרחוק –
מציע לחייב קלנויות לנסוע עם אורות דלוקים במשך כל שעות היום, כל השנה.
לנסוע עם אורות מהבהבים במשך כל שעות היום, כל השנה.
לספק ולהדביק לקלנועיות פסים מחזירי אור.
לוודא שהכיסויים אינם מסתירים את אמצעי התאורה והפסים.
לפי הצעתך נצטרך לטעון את הקולנועית כל שעתיים
שאלתי בזמנו את יניר. הוא אמר שהמצברים של הקלנועיות יעמדו בזה גם ללא טעינה כל שעתיים.
שאלתי את יניר – המצברים של הקלנועיות יעמדו בזה.